安全座椅作為現今每個家庭的必需用品，相關知識已是家長們必須研究的課題之一。我們也強烈建議家長們在購買安全座椅前應先做好一定程度的功課，如現行法規規定，常見詞彙ISOFIX、ISOFIX第三點、Top Tether等代表什麼，或其功能、原理為何，才不至於被眾多產品繞的頭暈目眩。本篇將完整介紹家長必知的安全座椅重點，省去自行走馬看花的時間，並得到最精確的安全座椅專業知識。
重點1 台灣的汽車安全座椅法規與規定
了解一個地方的兒童汽車座椅規定是十分重要的一件事情，除了是否違反當地法規可能遭罰款外，安全座椅規格也可能因地制宜，此外，一台汽座的安裝、使用是否正確，將會直接影響到安全保護的功效，家長們務必要先知悉當地的汽座法規。以下為PERO小編整理的台灣汽座相關規定：
- 安全座椅需安裝於後座
《道路交通安全規則》第89條第1項第4款規定，兒童須乘坐於小客車之後座，也就是說，兒童安全座椅不可以安裝於前座（副駕駛）座位。 - 2歲以下兒童須後向乘坐安全座椅
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第1款規定，年齡在2歲以下者，應安置於車輛後座之攜帶式嬰兒床或後向幼童用座椅。 - 4歲以下兒童須使用安全座椅
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第2款規定，年齡逾2歲至4歲以下且體重在十八公斤以下者，應坐於車輛後座之幼童用座椅。 - 未依規定使用安全座椅處1500~3000元罰鍰
(一) 2歲以下兒童須後向乘坐安全座椅
(二) 4歲以下兒童須使用安全座椅
小型車附載4歲以下兒童於行車間未遵守以上兩項規定者，可依《道路交通管理處罰條例》第31條第3項規定，處駕駛人新臺幣1,500元以上3,000元以下罰鍰。 - 4-12歲兒童應乘坐於汽車後座
小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條規定，年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童，應坐於車輛後座並依汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法規定使用安全帶。
4-12歲兒童雖無強制規定，但仍建議行車期間使用安全座椅或汽車兒童增高墊。
資料來源：全國法規資料庫 – 道路交通安全規則；全國法規資料庫 – 小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法；全國法規資料庫 – 道路交通管理處罰條例
重點2 安全座椅基本介紹
安全座椅作為車用束縛裝置的一種，其使用概念就如同成人於行車期間須繫安全帶，兒童乘坐安全座椅則可以有效避免在撞擊力道下遭甩飛車外。為了保護每個家庭的小寶貝在擁有快樂出遊的美好回憶時，也能享受到安全舒適的行車旅途，家長們務必要清楚了解安全座椅適用階段、種類、正確安裝、使用雷區、及ISOIFX是什麼等相關事項，以下將提供完整的詳細介紹。
為什麼要使用安全座椅？
首先，使用安全座椅最主要的原因在於，兒童在身形條件尚未達到成人階段時，還無法滿足基本的車用束縛裝置使用條件，必須依靠安全座椅輔助，才得以在意外發生的情況下受到緩衝、束縛、防護及分散力道帶來的保護。從數據面上來看，可以分為以下兩點說明：
- 安全座椅就是兒童的安全帶
安全帶的束縛功能是最基礎的汽車安全防護配備，能有效降低人在衝擊力下被拋出車外的機率。2005年國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現，後座乘客未繫安全帶的死亡率為有繫安全帶的2.71倍，沒有使用束縛裝置的話，無論是兒童還是成人，大概率會在慣性作用下飛出車外。 - 有效降低兒童被甩飛車外的風險
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於2014年公布的數據中顯示，在車禍撞擊下遭甩飛車外的2393人中，共有2029人死亡，死亡率高達85%。正確安裝汽座可以有效降低兒童被甩飛車外的風險，故家長們千萬不可為了貪圖方便，行車期間僅靠雙手抱兒童。
安全座椅的種類
一、依安全座椅組別分類
安全座椅的組別是依體重作為劃分標準制定的規則，台灣CNS11497以及歐盟ECE R44規範共分為G0、G0+、GI、GII、GIII五個組別。
| 組別 | 體重 | 適用階段 | 安全座椅種類 |
|---|---|---|---|
| G0 | <10kg | 約0-9個月 | ● 新生兒提籃 ● 後向式新生兒安全座椅 |
| G0+ | <13kg | 約0-2歲 | ● 新生兒提籃 ● 後向式新生兒安全座椅 |
| GI | 9-18kg | 約9個月-4歲 | ● 0-4歲安全座椅 ● 五點式安全帶安全座椅 |
| GII | 15-25kg | 約3-7歲 | 成長型安全座椅 |
| GIII | 22-36kg | 約5-12歲 | 成長型安全座椅 |
二、依固定兒童的安全帶形式分類
搭配安全座椅固定兒童的安全帶有安全座椅本身的五點式安全帶以及汽車三點式安全帶兩種，兒童適用哪一種則以體重作為判定：
- 五點式安全帶安全座椅
0-18kg兒童依靠五點式安全帶固定於安全座椅上，至於安全座椅的安裝則是仰賴汽車用三點式安全帶或汽車ISOFIX系統。
- 汽車用三點式安全帶安全座椅
15-36kg兒童主要依靠車用三點式安全帶保護，與成人繫安全帶會回拉的機制相同，車用三點式安全帶會將兒童連帶安全座椅固定。
- 五點式安全帶與汽車用三點式安全帶的差異
五點式安全帶是安全座椅上的配置，車用三點式安全帶則是汽車上的配置，使用上最大的差異在於兒童的身形條件，一般來說18kg/110cm以下的兒童理論上需較多的束縛性，以確保車禍撞擊下的保護機制，因此需借助五點式安全帶將兒童固定於安全座椅上；汽車用三點式安全帶的保護原理則是在兒童乘坐安全座椅時，將汽座與人一起束縛於汽車皮椅上。
| 安全帶種類 | 五點式安全帶 | 汽車用三點式安全帶 |
|---|---|---|
| 體重 | 0-18kg | 15-36kg |
| 適用階段 | 約0-4歲 | 約3-12歲 |
| 裝置配備 | 安全座椅配置 | 汽車配置 |
| 安全座椅種類 | ● 新生兒安全座椅 ● 五點式安全帶安全座椅 | 成長型安全座椅 |
三、依安裝方式分類
目前市面上販售的安全座椅依照安裝方式可以分為三種：汽車用三點式安全帶安全座椅、ISOFIX安全座椅、及汽車用三點式安全帶跟ISOFIX兩用安全座椅。
| 項目 | ISOFIX安全座椅 | 安全帶式安全座椅 | ISOFIX / 安全帶安裝兩用安全座椅 |
|---|---|---|---|
| 產品材質 | ISOFIX安裝 | 安全帶安裝 | ISOFIX / 安全帶安裝兩用 |
| 汽車應有配備 | ● ISOFIX裝置 ● 三點式安全帶 | ● 三點式安全帶 | ● ISOFIX裝置/三點式安全帶擇一 |
| 特色 | 通用性高 | 誤裝率低 | 通用性最高 |
安全座椅的乘坐方向
安全座椅的乘坐方向分為前向及後向。兩者差異主要是車禍撞擊發生時，其衝擊力道作用的方向，與乘坐汽座方向承受的受力面積大小。目前歐美地區建議4歲前兒童（約0-18kg）在行車期間採用後向式乘坐汽座，台灣衛生福利部也表示後向乘坐的安全性可提高75%。台灣的現行法規則《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第1款則規定，2歲以前兒童須後向乘坐安全座椅。
- 後向式乘坐
0-18kg的兒童行車期間建議採後向式乘坐，不過實務上可能因汽車空間及兒童身形條件而受限。
- 前向式乘坐
在兒童達到18kg/110cm以上的身材標準後基本上可以將乘坐方向轉正，由後向更動為前向。
◇ 兒童後向乘坐安全座椅的優勢
- 大面積分散撞擊力道
以後方撞擊產生的的作用力而言，兒童若以後向方式乘坐安全座椅，撞擊力道可以藉由背部大面積分散。 - 避免甩鞭效應
甩鞭效應指的是車禍撞擊力導致人體急速向後又立即回彈，由於頸部並未受到安全帶的束縛作用，只要車子一受到撞擊，乘客的反作用力容易造成頸部如抽鞭般甩動，因而導致傷害，並發生揮鞭症候群的症狀。
相對成人而言，兒童的頸部尚未發育完全，更可能因為甩鞭效應造成更大的傷害，若以後向的方式乘坐安全座椅則可以盡量避免該狀況。
重點3 汽車安全座椅常見配置
做為車用束縛裝置，安全座椅的安裝與汽車的配備息息相關，家長們常見的詞彙包含ISOFIX、ISOFIX第三點（第三錨點）、Latch帶、Top Tether等，除了屬於安全座椅本身配置外，還須注意汽車上是否有對應的裝置相互匹配，因此建議家長們可以先對這些常見配置有初步的了解，選購安全座椅時才能針對兒童及家中汽車的使用條件購買，避免事後才發現安全座椅與汽車規格不相容。
ISOFIX
ISOFIX是一套由國際標準化組織（International Organization for Standardization）訂立的車用兒童安全裝置系統，常見於歐、美、日系車款上的安全座椅安裝系統，其主要功能在於降低安全座椅誤裝風險。以台灣來說，2016年起的新型式車輛才會將ISOFIX車用兒童安全裝置系統列為標配，也因此該分類方式需要特別注意汽車是否與安全座椅的安裝規格相符，關鍵在於汽車是否具備ISOFIX裝置。
延伸閱讀：什麼是ISOFIX？
ISOFIX第三點
通常車子有ISOFIX，即會配備第三點（第三錨點）。ISOFIX第三點用於安全座椅上拉帶固定，不過每個品牌或車款的第三點位置可能會有所不同，一般而言，ISOFIX第三點可能會在汽車座椅椅背偏上或偏下的位置，有的車款第三點則會有Top Tether的標誌作提醒。
Latch帶
早期國人受到美規的Latch帶影響，多將歐規上拉帶稱為Latch，有時候PERO文章為了讓國人便於理解，也會將上拉帶寫成Latch，但其實Latch並不單只表示上拉帶，也可能是指美規ISOFIX的連接帶（等於歐規兩側的金屬支架）。
Top Tether上拉帶
Top Tether指的是上拉帶，位置在安全座椅上方，通常是五點式安全帶固定兒童的安全座椅配置，如新生兒安全座椅或其他18KG以下孩童使用的安全座椅上，少數設置為25KG以下孩童使用，Top Tether會勾在車子的ISOFIX第三點上，以達成三點固定，減輕搖晃。
重點4 安全座椅不同年齡推薦怎麼選？
搭配台灣CNS11497與歐盟ECE R44的安全座椅組別規範，可將安全座椅的適用年齡大致分為0-7歲、9個月-12歲、3-12歲三階段，不過每個兒童成長曲線不盡相同，建議還是要以體重為主作為參考值，並搭配以下5原則挑選：
- 通過合格安全測試
- 選擇支援ISOFIX安裝的安全座椅
- 選擇窄版安全座椅
- 選擇椅背可以傾斜的安全座椅
- 選擇布套可拆洗加購的安全座椅
0-7歲階段：0-25kg
0-7歲階段的兒童適用G0-GII的安全座椅，一般來說，0-2歲的兒童行車期間需後向乘坐安全座椅，建議購買時特別考慮支援前後向乘坐的安全座椅，待兒童後向乘坐空間不足再轉為前向使用。
9個月-12歲階段：9-36kg
9個月-12歲階段的兒童適用GI-GIII的安全座椅，適用於轉換乘坐成長型安全座椅過渡期的兒童，約2-4歲開始使用，延續至12歲。
3-12歲階段：15-36kg
3-12歲階段的兒童適用GII-GIII的安全座椅，該階段的安全座椅會使用汽車用三點式安全帶固定兒童，普遍被稱作成長型安全座椅。
安全座椅常見問題
以下彙整出安全座椅的常見問題，問題包含兒童汽車座椅規定、汽座應該具備什麼功能、汽座安裝、汽座使用年限等知識，另外也有推薦試裝汽座的地點，提供給有同樣問題的家長們參考，PERO小編建議法規的部分應特別注意並遵守，避免因違反規定而受罰。
安全座椅一定要買360的嗎？
若家長們有購買360旋轉安全座椅的意願，可以根據以下3點作為考量來決定商品是否符合需求：
- 四門轎車是否空間夠大
因360度旋轉型安全座椅的體積較大，底盤的第三支撐腳會直接佔掉通道空間，導致進出受限。除此之外，為了使安全座椅能旋轉，常常需要犧牲前座家長的舒適度換取後座兒童的活動空間。 - 旋轉功能需使用兩個座位空間
安全座椅旋轉至側邊時會佔到另一個汽車座椅空間，導致另一側無法安裝安全座椅或供其他乘客使用。 - 安全座椅安裝費力
360度旋轉安全座椅體積大且重量重，目前市面上販賣的360度旋轉安全座椅重量約在15公斤上下，拆裝較困難，對力氣小的媽媽而言，相對負擔較大。
安全座椅安裝在哪邊比較安全？
安全座椅安裝的首要條件為具備汽車用三點式安全帶，只要安裝正確，原則上安全性並無明顯區別。不過若以後座三個位置皆符合上述標準為前提，惟美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2017-2020汽車後座位置事故死亡率的數據比較，死亡率由低至高，依序為：後座中間、後座左邊（駕駛座後側）、後座右邊（副駕駛座後側）
家長們在確保能安裝正確，並依照安全座椅安裝規格使用則可以參考該數據比較結果。
延伸閱讀：安全座椅安裝位置4大注意事項
安全座椅有使用年限嗎？
台灣的汽座法規目前無統一規範安全座椅使用年限，使用年限除了會受到事故或人為毀損的影響外，如何保存也是重大要素之一，如布套經常性置於太陽下曝曬，或於潮濕環境、蟲蛀等情況，皆可能導致安全座椅的使用壽命縮短。
若是在正常使用及維護的前提下，須特別注意的重點有三：
- 是否曾遭受過撞擊/摔落
只要經過事故或撞擊，無論安全座椅外型上是否有明顯損壞，建議一律換新，因其內部結構可能已發生肉眼不可見的改變，安全性能會連帶受到影響。 - 海綿及布套是否脆化
請確認內部海綿及布套是否變質，產生脆化甚至是嚴重分解。 - 塑料件是否變形或有裂痕
塑料件變形可能是在生產的過程中的缺陷，裂痕的部分則是可能受過撞擊及摔傷產生，若有上述情形也建議要換新安全座椅。
安全座椅要坐到幾歲？
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第2款規定，年齡逾2歲至4歲以下且體重在十八公斤以下者，應坐於車輛後座之幼童用座椅。
也就是說，4歲以前的兒童在行車期間必須使用安全座椅，4歲以後則並沒有相關的強制規定。
但實務上，我們建議兒童在行車期間，仍盡可能要乘坐安全座椅至兒童身形條件已無法使用安全椅的階段。
不坐安全座椅會被罰款嗎？
根據台灣汽座法規，未依規定使用安全座椅者，可依《道路交通管理處罰條例》第31條第3項規定，處駕駛人新臺幣1,500元以上3,000元以下罰鍰。
